ВМЕСТО АВАРИЙНОГО СООРУЖЕНИЯ - НОВЫЙ МОСТ: ЧТО ИЗМЕНИТСЯ?

В Енбекшиказахском районе начались работы по замене аварийного моста через реку Тургень. Напомним, в начале июля вследствие обильных осадков уровень воды в реке Тургень резко поднялся, в результате чего произошел размыв грунта вокруг аварийного мостового сооружения. Будет ли новый мост надежным и когда завершатся строительные работы, выясняла Жадыра Жалдыбаева.

ЖАДЫРА ЖАЛДЫБАЕВА КОРРЕСПОНДЕНТ:

Сейчас на мосту через реку Тургень идут демонтажные работы. Уже через неделю строители приступят к возведению нового инженерного сооружения. По словам специалистов, новый двухпролетный мост станет надежной конструкцией, которая сможет выдерживать природные угрозы, такие как паводки.

Напомню, мост через реку Тургень на 54-м километре автодороги вдоль Большого Алматинского канала был признан аварийным еще в 2024-м году. А в начале июля текущего года из-за обильных осадков произошел подъем уровня воды в реке Тургень. В итоге произошел размыв грунта вокруг данного мостового сооружения. Дело в том ,что  вместо полноценного моста здесь была водопропускная труба, утверждают специалисты. Во время паводков она не справилось с большим  потоком воды. Это и  привело к разрушению конструкции.

НУРДАУЛЕТ АСКАРОВ РУКОВОДИТЕЛЬ ОТДЕЛА УПРАВЛЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА И АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ АЛМАТИНСКОЙ ОБЛАСТИ
Изначально здесь был не мостовой переход, а трубчатый переход. Из-за поднятия уровня воды, начало размывать выходные грунты.

С тех пор как аварийный мост закрыли в целях безопасности проезд по сооружению полностью ограничен. Водители пользуются объездным маршрутом.

НУРДАУЛЕТ АСКАРОВ РУКОВОДИТЕЛЬ ОТДЕЛА УПРАВЛЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА И АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ АЛМАТИНСКОЙ ОБЛАСТИ
Обходная дорога уже здесь 2 года используется нижний Кульджинский тракт, Хоргосская трасса и Верхний Талгарский тракт. Ну где-то 20-25 минут займет разница.

Перед началом строительства специалисты предусмотрели возможные природные риски, в том числе паводки. Новый мост возведут на более надежных свайных опорах с усиленным основанием. Это позволит значительно повысить прочность и устойчивость конструкции. Протяженность сооружения составит около 60 метров.

ТАЛГАТ АБДИЕВ
РУКОВОДИТЕЛЬ ПОДРЯДНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ
Мост является уже двухпролетным. Он идет на расширение. Основание идет на сваях, на буронабивных сваях. В связи с этим мост будет выдерживать давление воды и тому подобное. 

Подрядная организация планирует завершить строительство современного моста на данном участке дороги в конце этого года.